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现有东莞伸缩门的墓本结构包括机头部分和与之相连的伸缩门部分，其中伸缩门部分由多个框架通过上下两层交又式连接管与其横杆校接而成，每根横杆上要铰接2一4根连接管.由于连接管为活动构件，在伸缩门的伸缩过程中连接管一直处于转动状态，而现有连接管上穿设横杆用的孔孔壁较薄，又缺乏必要的防磨损结构，因而孔壁对横杆处于不断的切割状态，致使横杆磨损严重，使东莞伸缩门的平稳性及使用寿命都受到影响。

电动东莞伸缩门的连接管连接结构，可以防止连接管和横杆磨损，延长构件的使用寿命，使连接管转动灵活自如，并伸缩门整体运行更加平稳。

电动伸缩门的连接管连接结构，该结构包括装在各电动门框架上的横杆1及连接于横杆上的连接管2，连接管上穿设横杆用的孔21为翻边孔，其特征在于，在每个孔的内表面与横杆的外表面之间各装有一个耐磨套3，且位于连接管内的横杆外部装有可防止连接管沿轴向移动的定位套4。翻边孔21可以是外翻边孔，也可以是内翻边孔。

定位套4用螺钉5与横杆1固定。耐磨套3由塑胶材料制成，其外缘上设有可卡在翻边孔21内孔口处的环形台阶31。连接管上设有翻边孔，本身已具有良好的防磨损作用，加之又在翻边孔处设置了耐磨套，因而使连接管与横杆连接处的磨损状况得到了根本改善，不仅延长了构件和伸缩门的使用寿命，而且也使得伸缩门在运行时更加平稳同时，由于在连接管内设置了定位套，消除了连接管的轴向移动，因而同样增加了伸缩门运行时的平稳性本实用新型还具有结构简单，成本低，实施容易等特点。